馬航準空姐在“談判室”外等候。記者 甄宏戈 攝 馬來西亞航空公司稱經營困難致放棄擬聘中方人員 2004年底，北京外航服務公司（下稱北外航）的網站上發布了一個招聘公告，自稱受馬來西亞航空公司（下稱馬航）委托在中國招聘一批空乘人員。隨后，45名通過復試和體檢的中國女孩被通知“擬錄用”，待相關證件辦理下來就可赴馬。今年3月，姑娘們才陸續得知：馬航已經放棄這批擬錄取人員。 昨天，這些準空姐來到建國飯店，為她們“得而復失”的空姐夢討說法。 　　45名中國姑娘成準空姐 23歲的張帆（化名）說，她原來在一家外企工作，月薪3000元。2004年底，她在北外航的網站上看到該公司受馬航委托在中國招聘空乘的消息后，經多方打聽，得知國外航空公司的待遇比國內的高很多，“實習期滿后，在馬航每個月至少能掙一萬二三”。而且張帆從小夢想“拎著一個小旅行箱游遍世界”的空姐生活，她決定報名應聘。 2005年1月，她和來自全國各地的2000多名報名者在京參加了馬航的初試。幸運的是，她順利通過了初試、復試、馬航人事部高層面試和錄用前體檢。和她一樣幸運的還有14名北京女孩和30名來自全國各地的姑娘們，她們中最晚的在2005年3月通過體檢，成為馬航的準空姐。 　　為赴馬工作證白等9個月 此后，張帆收到北外航郵寄的《辦理馬來西亞工作準證所需材料的說明》：“解除勞動關系證明：1.由原工作單位或勞務公司人事部門出具；2.證明已經與您本人解除勞動或勞務關系�！� 據此，張帆2005年4月與供職的外企解除了勞動合同，并將護照、身份證等材料寄給北外航。當年6月，北外航答復稱，相關材料已經寄往吉隆坡，辦理工作準證，大約4—6個月后，她將前往馬航總部吉隆坡進行封閉式崗前培訓。 6個月后，張帆沒有得到北外航和馬航的回信，遂多次致電北外航詢問，對方稱手續還在辦理中，出國要等到2006年2月左右。今年3月，已經失業9個月的張帆直接打電話到馬航吉隆坡總部，才得知所有手續都已經停止辦理，馬航放棄了這批擬錄取人員。 　　馬航欲以萬元買斷起訴權 張帆等人開始找北外航交涉。 今年5月，馬航吉隆坡總部代表、中方代理公司、馬航駐京辦就此事舉行會談。中方提出馬方可參考“荷蘭皇家航空公司因故無法錄取的賠償案例”。 該案例是說2004年荷蘭皇家航空公司錄取30多名外籍空乘，其中17名錄取人員因無3年工作經驗無法通過簽證，對此，荷方主動賠禮道歉并賠償33000元/人。對于此案例，馬方認為其賠償金額過高，要回國商議。 昨天，45名準空姐接到馬航駐京辦通知，到建國飯店與馬航吉隆坡總部代表、北外航代表進行會談。 馬航總部代表說，放棄這批擬錄取空姐的原因是公司經營困難，打算補償每人1.1萬元人民幣，“這不是賠償，因為你們不是我們的雇員”。同時，接受補償者要在一份《棄權書》上簽字，同意“放棄對馬航的起訴和索賠要求”。北外航代表稱，他們曾建議馬航留用這批空姐，但沒有被采納，“我們也是第一次遇到這樣的事，只能盡力協調”。 經過協商，20多名準空姐沒有接受這種解決方案�！�18個月啊，我們的青春，還有失去的機會！”她們表示將通過法律途徑討回公道。